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Edward M. Cotter

Buffalo, United States of America

Edward M. Cotter

L'Edward M. Cotter, originariamente denominato William S. Grattan, è un battello antincendio in servizio presso la Buffalo Fire Department di Buffalo, New York, Stati Uniti. Fu costruito nel 1900 presso il Crescent Shipyard di Elizabeth Port, New Jersey, con costuzione avviata il 24 marzo 1900 e bat

tezzato il 1 settembre 1900 da Lucia Virginia Malone, figlia di un commissario dei vigili del fuoco. Il costo finale di costruzione ammontò a 91.000 dollari. La nave misurava 118 piedi (36 metri) di lunghezza, 24 piedi (7,3 metri) di larghezza e 10 piedi 10 pollici (3,30 metri) di pescaggio. Era dotata di una cintura di acciaio svedese spesso 1,5 pollici (38,1 mm) per le operazioni di rompighiaccio. La propulsione era assicurata da due caldaie a carbone Babcock & Wilcox con motori a vapore da 900 cavalli,elica singola e velocità di 13 nodi. Equipaggiamento antincendio comprendeva tre pompe a vapore a doppio effetto che erogavano 9.000 galloni statunitensi al minuto (0,57 m³/s) a tre monitor: due sulla prua e uno sulla poppa. All'inizio del XX secolo, il waterfront di Buffalo, gremito di elevatori di grano, magazzini e traffico shipping, richiedeva un terzo battello oltre a John T. Hutchinson e George R. Potter, dotandolo anche di capacità di rompighiaccio. Dopo il varo, William S. Grattan compì un viaggio di 14 giorni attraverso la costa atlantica, il fiume San Lorenzo, il Lago Ontario, il Canale Welland e il Lago Erie, scortato all'ingresso del porto dalle sorelle naviganti. Il 28

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