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Wavertree

New York, United States of America

Wavertree

Sono Nicky, la tua guida. Guarda bene questo scafo scuro: è uno degli ultimi giganti del mare costruiti interamente in ferro battuto, e ancora oggi è il più grande veliero di questo tipo ancora a galla. È la Wavertree, costruita a Southampton, in Inghilterra, nel 1885 per la compagnia di Liverpool R

.W. Leyland & Company. Il nome? Viene dal quartiere Wavertree di Liverpool. I suoi primi viaggi erano per trasportare iuta tra l'India orientale e la Scozia. Ma dopo meno di due anni, è passata al "tramp trade", cioè prendeva qualsiasi carico, andando in ogni angolo del mondo. Per un quarto di secolo ha solcato gli oceani, finché nel 1910, al largo di Capo Horn, una tempesta l'ha lasciata senza alberi. Riuscì ad arrivare a stento alle Isole Falkland. I proprietari decisero di non riallestirla e la vendettero per usarla come magazzino galleggiante a Punta Arenas, in Cile. Poi, nel 1947, la trasformarono in una chiatta per sabbia a Buenos Aires, in Argentina. E qui arriva il colpo di scena: nel 1967, un cittadino americano che lavorava proprio su una chiatta di sabbia la ritrovò sul fiume Riachuelo. La riconobbe, e l'anno dopo il South Street Seaport Museum di New York la acquistò. Fu restaurata all'Arsenal Naval di Buenos Aires e nel 1969 venne rimorchiata fino a New York. Il 13 giugno del 1978 è stata inserita nel Registro Nazionale dei Luoghi Storici. Nel 2015, la Wavertree è tornata in cantiere, al Caddell Dry Dock di Staten Island, per un restauro da tredici milioni di dollari f

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