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Regia Stazione Ippica

Martina Franca, Italy

Regia Stazione Ippica

La Regia Stazione Ippica sorse nel 1842 su progetto dell'ingegnere reale Carlo Mayneri, su commissione di Ferdinando II delle Due Sicilie, per centralizzare il servizio di diligenze e corriere cavalliere che collegava Napoli a Palermo, Bari e Roma. L'edificio, in laterizio a vista con facciata imbia

ncata a calce, presentava un porticato a nove arcate a tutto sesto sul lato sud, sormontato da un loggiato aperto con balaustra in pietra calcarea di Carinola. All'interno, la grande stalla poteva ospitare fino a 320 cavalli, suddivisi in stalli da 2,5 metri ciascuno, con pavimentazione in mattoni fognari e sistema di areazione naturale tramite lucernari a botte. Il cortile interno, lastricato in basoli lavici di origine vesuviana, ospitava la piazza di maneggio e il deposito delle carrozze postali, protette da un capannone a capriate in legno di castagno. Nel 1861, con l'Unità d'Italia, la struttura passò al demanio ferroviario e fu adibita a rimessa per locomotive a vapore fino al 1920, quando fu dismessa. Oggi restano visibili i resti del porticato originario e alcune tracce degli stalli, inseriti in un contesto urbano in trasformazione.

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