Botticino, Italy
Il Piano di carico della linea ferroviaria di Milano Certosa fu realizzato nel 1932 su progetto dell'ingegnere Cesare Gualino, allora direttore dei lavori per le Ferrovie dello Stato nella zona nord della città. La struttura sorge lungo il tracciato della linea Torino-Milano, in prossimità del depos
ito locomotive di Certosa, e fu concepita come scalo merci specializzato per il carico e lo scarico di merci deperibili e materiali industriali destinati al tessuto produttivo lombardo. L'edificio principale presenta una facciata in laterizio a vista, con grandi aperture ad arco a tutto sesto in ferro e vetro, tipiche dell'architettura industriale degli anni Trenta. All'interno, le banchine di carico sono pavimentate in lastre di granito grigio di Baveno, resistenti al peso dei carrelli e alle sollecitazioni meccaniche. Sul lato ovest si ergono due gru a torre in ghisa prodotte dalla fonderia Breda di Sesto San Giovanni, ancora funzionanti fino agli anni Settanta. Il piano superiore, oggi adibito a museo ferroviario privato, conserva documenti originali del 1932 e modelli in scala dei primi carrelli merci a scartamento normale. Nel 1994 lo scalo è stato inserito nel registro dei beni industriali di interesse storico dalla Regione Lombardia.
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