Saint-Joseph, Italy
Le four à chaux a été construit en 1852, également par Guy de Ferrières et Julien de Rontaunay, aussi propriétaires d'une usine sucrière à Manapany. Ceux -ci sont en effet associés depuis 1850 et ont racheté l'usine Leclerc sur la rive droite de la ravine Manapany, à laquelle ils ajoutent ensuite un
e guildiverie. En 1857, Julien de Rontaunay revend ses parts à Charles Guy de Ferrières et Anicet Orré qui conserve l'usine sous le nom de Caprice Orré. Le four à chaux, alimenté par le corail présent débarqué depuis les petits lagons de Grande Anse et Grands Bois, sert ainsi au fonctionnement de cette sucrerie, la chaux étant employé dans le processus de filtration du jus de canne afin d'éliminer les impuretés. Il est aussi utilisé pour la construction du débarcadère par ces mêmes entrepreneurs, ainsi que pour plusieurs bâtiments industriels et communaux à Saint-Joseph. Le milieu du XIXe siècle est marqué par la multiplication des marines le long du littoral réunionnais en raison des difficultés du transport routier avant la mise en place du chemin de fer. Ces établissements de batelages, fonctionnant grâce à des jetées en mer, permettent le transport des marchandises entre différentes rades de mouillage. La rade de Manapany sert ainsi au commerce et au ravitaillement de ce secteur du sud de La Réunion mal desservi par la route. Le débarcadère de Manapany est construit sur une pointe en contrefort rocheux fermant la baie. La création de marines devait être autorisé par le gouverne
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