La Hague, FR
Fin 1942 ou début 1943, deux puissants canons de marine (203 mm; 36 km de portée) positionnés à Barneville Carteret sont acheminées par rail sur une partie du trajet menant à Auderville Laye dans la Hague. Sur place, deux larges plateformes équipées d'un chemin de roulement circulaire ont déjà été c
onstruites afin de les a ccueillir. De la sorte, il devient possible de faire pivoter les deux pièces sur 360 degrés. Les susdites plateformes sont placées au centre d'une sorte de vaste encuvement constitué d'un talus bétonné et dans lequel on trouve dans chacun d'eux deux soutes d'appoint ainsi qu'un abri de type Vf2a pour le personnel. Les Allemands ont camouflé l'encuvement le plus à l'Est avec un revêtement extérieur tout à fait remarquable (et rare) composé d'un mélange de paille, d'amiante, de caoutchouc en poudre et de cime nt (appelé Asbest) et que l'on retrouve sur certains ouvrages de la batterie H.K.B. 4./706 ""Stahl "" à Auderville la Roche. A l'extérieur des positions de tir à proprement parler, quatre soutes à munitions de type Vf7b sont construites auxquelles s'ajoutent trois Regelbau 502 pour le cantonnement de la troupe (un aurait servi d'infirmerie) et un abri pour les transmissions (Sonderkonstruktion). La batterie est par ailleurs protégée par deux obusiers de 155 mm et par deux canons de Flak ainsi que par quelques Tobrouks. Elle se trouve rattachée à la H.K.A.R.1262 en Décembre 1943 dont elle devient la troisième batterie. C'est alors quelle est officiellemen
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