Moulins, FR
En 1909, Eugène Freyssinet, alors ingénieur ordinaire des ponts-et-chaussées de l'Allier entreprend la construction de trois ponts sur l'Allier (le Veurdre, Charmeil et Chatel-de- Neuvre), en collaboration avec l'ingénieur entrepreneur moulinois Mercier. Avant la construction de ces ponts, Freyssine
t réalise une arche d'essai pour tester la résistance du béton à la traction exercée sur des arcs très plats et de longue portée. Elle fut réalisée sur le site de la gare d'un petit chemin de fer d'intérêt local. En raison du caractère meuble du terrain et de la faiblesse des culées, Freyssinet imagine de contenir les poussées aux naissances de l'arc par un tirant métallique composé de câbles soumis à une forte tension et insérés dans une poutre en béton : c'est ainsi l'expérimentation de la technique du béton précontraint.
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